小品牌优势何在, 本田幼兽半价入手, 性价比引热议

话说，你是不是也做过这样的白日梦：骑着一台本田幼兽，一路向南，来一场说走就走的环球旅行？幼兽这车，那可不是盖的，全球卖了1亿多台，妥妥的摩托车界销量王。质量好、省油，外形还贼拉风，哪个摩托佬看了不迷糊？但一打听价格，立马清醒了，乖乖，一万三起步，还是新大洲本田产的，这价格，直接劝退一大批人啊！

说白了，兜里银子不够，梦想就只能是梦想。但咱也不能死心不是？这不，小品牌的春天就来了。广本万强GB110，听过没？同样是小弯梁，价格直接砍一半，只要6580块！你品，你细品，买一台幼兽的钱，能整两台GB110，这诱惑，谁顶得住？

当然啦，有人肯定要跳出来说，本田是本田，万强是万强，牌子不一样，做工质量更是差了十万八千里。这话没毛病，一分钱一分货嘛。想花小钱办大事，哪有那么容易？鱼和熊掌不可兼得，这个道理，咱都懂。

这GB110，用的可是宗申提供的107cc风冷发动机，最大功率4.7kW，最大扭矩8.8N.m，极速80km/h。数据看着是差点意思，但对于日常代步来说，也够用了。而且，这车的油耗也不算低，百公里1.9L，加满4L油，也就跑个两百来公里。

要说这宗申发动机，那也是国内响当当的牌子。2023年，宗申动力光摩托车发动机就卖了300多万台，可见国内小排量摩托车市场，对它是相当依赖。

配置方面，GB110也只能说是够用就行。LED大灯、液晶显示屏，前后轮尺寸为前70/90-17后80/90-17，前碟后鼓刹车。在这个价位，你还想啥自行车？

国内像GB110这样的小品牌弯梁摩托车还有不少，比如力帆、隆鑫啥的，价格也差不多，都在5000到8000元之间。这些车，说白了就是给那些预算有限，又想体验摩托车乐趣的人准备的。

话说回来，买小品牌最怕啥？当然是质量问题！谁也不想骑着骑着，车撂挑子了，把自己丢在半路上。但话说回来，这种小单缸风冷机，技术都挺成熟了，抄的也都是本田的老技术，虽然运行品质可能差点，但稳定性还是有保证的。再说了，厂家还提供一年或六千公里的质保，也算是给咱吃了个定心丸。

万强这牌子，以前也闹出过一些幺蛾子。2018年，就被爆出广告宣传夸大产品性能，忽悠消费者。这些黑历史，咱也得心里有个数。

说到外观，GB110那真是“借鉴”了不少本田幼兽的设计元素。你看看那品牌字母，本田是HONDA，它愣是改成HONWQ，这波操作，也是没谁了。这也算是小品牌一贯的套路了。

不过话说回来，本田幼兽也不是只有新大洲本田在生产，泰国、越南也有生产基地。就拿2022年来说，本田幼兽在泰国、越南卖了50多万台，可见这车在东南亚也挺受欢迎。

这摩托车市场，还是得看数据说话。2023年，国内摩托车总销量2280万辆，弯梁车型占了5%。虽然份额不大，但市场潜力还是有的。

选车这事儿，真得看自己。如果你追求品牌、品质，不差钱，那本田幼兽肯定是不二之选。但如果你预算有限，只想体验一下骑行的乐趣，那广本万强GB110或者其他小品牌弯梁摩托车，也未尝不可。

总结一下，如果你有6580元，你会选择情怀，还是性价比？这是一个值得思考的问题。